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MERIDA SCULTURA ENDURANCE 6000

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SPECIFICHE TECNICHE
TELAIO Scultura Endurance CF3
FORCELLA Scultura Endurance CF3 Disc
FRENI Shimano Ultegra
GRUPPO Shimano Ultegra Disc
MANUBRIO Merida Expert SL
ATTACCO MERIDA EXPERT CW
RUOTE Fulcrum Racing 700 DB
COPERTONI Maxxis Detonator

Endurance 6000 CF3 telaio con geometrie più rilassate rispetto alla scultura degli anni precedenti.

"Nano Matrix" per una maggiore resistenza agli urti, tubo sterzo sovradimensionato per una guida che ispira fiducia, perno passante per una maggiore rigidità laterale. Freno a disco posteriore a montaggio piatto con tecnologia "Disc Cooler".

Caratteristiche

Quando si creano gli elementi individuali del carbonio, viene utilizzata una sacca gonfiabile per assicurare che non si formino grinze all'interno del tubo, dato che queste possono aggiungere peso e creare difetti. In questo modo otteniamo un telaio più leggero, più rigido e più resistente.

Design in attesa di essere brevettato. La fibra di carbonio è ottima per assorbire le vibrazioni ma per aumentare il comfort hanno utilizzato il loro design esclusivo S-Flex per i reggisella della REACTO.

Usando un tubo sterzo affusolato con cuscinetti superiori da 11/8" e quelli inferiori da 11/4" e 11/2" si ottiene un'ottima rigidità e un'affidabile precisione in sterzata.

Un componente di alluminio forgiato sotto la pinza anteriore e di quello posteriore, permette al calore di dissipare attraverso le alette di raffreddamento CNC-milled. I test ci mostrano che le temperature sono ridotte di circa il 35% e i tempi di raffreddamento sono ridotti, ottimizzando così le prestazioni dei freni.

Le bici e i telai con il simbolo "Di2 Ready" sono perfettamente predisposti per l'installazione della tecnologia Di2 con il montaggio della batteria nel reggisella e nella forcella.

I cavi sono instradati all'interno del telaio, entrando e uscendo attraverso cavità smussate. La bici ha un'aria ordinata e allo stesso tempo i cavi sono protetti da umidità e sporcizia.

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